Case Study 1 – Chinese version (ePDF)

科罗尔大桥的故事 科罗尔大桥(Koror BabeldaobBridge)，又名Koror Babelthuap Bridge，简称为KororBridge，连接帕劳共和国的Koror和Babeldaob两个岛屿。大桥的设计始于1974年，主要依据当时美国公路协会（AASHO）的公路桥梁规范，同时也参考了美国混凝土学会（ACI）的规范和欧洲混凝土委员会（CEB-FIP）的规范。1977年4月科罗尔大桥建成时，成为当时世界跨度最大的预应力混凝土梁桥。通车几年后，大桥主梁跨中下挠超出预期。业主在1985年和1993年分别邀请了日本和美国的工程咨询公司对大桥进行全面的评估，两家公司评估的结论均认为该桥结构是安全的，但都无法解释大桥过度下挠的原因。为了改进桥面行车平顺性，业主还是决定对科罗尔大桥进行整修。整修方案改变了大桥的结构体系并在桥上增设了大量的预应力。不幸的是，整修完成后不到3个月，1996年9月26日下午，在建成通车19年半之后，大桥垮塌了。由于大桥倒塌后存在赔偿诉讼的原因，所有关于这座大桥的资料被封存起来，大桥的残块也很快被清理了。因此，很长一段时间内，大家无法对大桥倒塌原因进行研究。直到最近，经过一批工程师不懈的努力，大桥倒塌的资料才被允许开放给研究这个问题的学者。